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据六位听取了相关简报的外交官称，欧盟谈判代表正接近与美国总统特朗普达成一项贸易协议，该协议谈论的关税比英国的更高，这一“脱欧红利”已让一些欧洲国家感到不安。
布鲁塞尔方面准备签署一项临时的“框架”协议，将美国的对等关税设定在10%，同时继续进行谈判，这与特朗普强加给英国的基准关税相符，但欧盟并不期望能在钢铁、汽车和其他受行业性关税影响的产品上，获得与英国同等的美国市场准入。
支持英国2016年脱欧决定的特朗普，还要求对欧盟农产品征收17%的关税。一位外交官说：“英国的协议比这个好。考虑到我们谈判了这么久，这真令人惊讶。”
当英国在5月份与美国达成第一份贸易协议时，欧盟的外交官和官员们曾明确表示，他们认为伦敦是仓促地接受了一份协议，并锁定了不利的条款。布鲁塞尔当时更自信，认为其作为世界最大贸易集团的更大经济影响力，将随着时间的推移使其在与白宫的较量中获得筹码。
但它在对美国采取同类报复措施上一直犹豫不决。欧洲议会内部市场委员会主席安娜·卡瓦齐尼（Anna Cavazzini）说：“4月份没有直接回应非法的特朗普关税是一个错误，这使得（欧盟）委员会在降低现有税率方面几乎没有了空间。”
相比之下，英国首相斯塔默则赌了一把，及早采取行动达成协议，并让他的商业顾问瓦伦·钱德拉（Varun Chandra）与美国商务部长卢特尼克搭档以推动谈判。
一位英国官员说：“我们把它当作一笔商业交易，而不是一场贸易谈判来处理。我们坦诚相待，理解美国试图达成的目标，并派出了相应的人员与他们对接，而且我们很灵活。”
在整个谈判过程中，欧盟谈判代表的策略一直受到商界和一些欧洲国家的指责。LVMH集团首席执行官伯纳德·阿尔诺（Bernard Arnault）在5月份表示，该集团的开局“很糟糕”，特别是与“谈判得非常好”的英国人相比。德国总理默茨上周表示，欧盟委员会的方法“过于复杂”，并呼吁达成一项“迅速”的协议。
欧盟与美国的谈判仍在继续，但双方都预计本周会达成协议。特朗普表示，可能在几天内达成一份“信函”。如果没有协议，在特朗普推迟了7月9日的最后期限后，对欧盟的关税将于8月1日上升至20%或50%。一位外交官辩称，将其降至10%已是一项成功。特朗普周二表示，美国“可能还有两天”就会向欧盟发出一封信，概述其计划中的关税。
与美国存在贸易逆差的英国面临着10%的基准关税，且未能降低它。然而，该国在“行业性”关税上获得了更好的条款，尽管一些欧盟外交官质疑美国是否会实施它们。英国获得了每年10万辆汽车配额，关税为10%——这比其他对美出口商面临的25%征税有所折扣——以及在钢铁和铝方面的零关税协议，尽管这仍有待实施。
英国谈判代表还赢得了在所谓的“232条款”药品关税上获得“显著优惠”待遇的承诺，白宫目前正在对此进行调查。英国还获得了在未来对包括铜、木材和喷气发动机在内的其他行业进行232调查方面的保证。
作为回报，英国承诺在供应链中的角色问题上满足美国的“要求”，并提供13000吨牛肉和14亿升生物乙醇的免关税配额。
特朗普长期以来一直对欧洲一体化项目持敌视态度，称欧盟“令人讨厌”，并声称其成立就是为了“坑害美国”。
外交官们说，欧盟无法保证钢铁关税会从50%的水平下调。美国还拒绝豁免该集团在药品和半导体等领域未来的行业性关税。
双方正在制定计划，以降低对汽车征收的25%关税，并正在考虑一项废除对烈酒、飞机和零部件征税的协议。欧盟还准备通过承诺购买更多美国武器和液化天然气，来减少其1980亿欧元的商品贸易顺差。
欧洲国际政治经济中心的智库专家David Henig表示，尽管欧盟规模更大，但其任务更艰巨。“考虑到特朗普对欧盟说过的那些话，10%的关税可能已经比一些人预期的要好了，但这对于一个在谈判开始时以为可以移除特朗普所有关税、并认为英国在达成协议上犯了错误的集团来说，仍然是一个打击。”
欧盟在与美国的谈判期间暂停了其报复行动，但针对每年210亿欧元美国出口商品的反制关税应从7月14日起适用。欧盟委员会正在准备一份针对另外950亿欧元商品的方案，包括飞机、酒类和食品，这将需要各成员国的批准。