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一项能预示通胀走势的美国二手车批发拍卖价格指数再度攀升，上月录得近三年最大年度涨幅。这一上涨源于特朗普实施的汽车关税引发的车辆价格与销量波动。
周二发布的数据显示，经季节性调整后，6月曼海姆二手车价值指数（Manheim Used Vehicle Value Index）较5月上涨1.6%，同比激增6.3%，为2022年8月以来最大年度涨幅。该指数当前为208.5点，已连续一年呈上升趋势，且处于2023年10月以来的最高水平。该指数在新冠疫情爆发导致的通胀飙升之前被证明具有预测性。
“第二季度二手车批发价格涨幅波动加大，因关税切实影响了新车销量与供应，进而波及二手车市场，”提供该指数的考克斯汽车（Cox Automotive）经济与行业洞察高级总监杰里米·罗布（Jeremy Robb）表示。
二手车的价格压力通常会在下半年有所缓解，但罗布称，零售车辆销量“比前几年稍热”，且退出租赁市场进入二手车市场的车辆供应呈下降趋势，“这两个因素在未来应会对价格形成较强支撑”。
在特朗普对进口汽车加征25%的关税后，消费者为规避预期中的涨价，在今年早春掀起新车抢购潮，导致5月销量大幅下滑，6月继续下降。
尽管整体通胀尚未如多数经济学家预测的那样抬头，但多位美联储官员仍坚信，某种形式的价格飙升终将到来，因此在确认风险消除前不愿降息。
近年来，曼海姆指数受到民间经济学家与部分美联储官员的关注。在2021年至2022年美国经济从疫情中复苏时，该指数是预示通胀大幅且持续攀升的早期指标之一。
2020年末，该指数开始大幅上涨，且涨势持续一年多。到2022年中期，以美国消费者价格指数（CPI）衡量的整体通胀率突破9%，创上世纪80年代以来最高水平。
2021年秋，美联储理事沃勒曾警告称：“不要选择性地忽视一系列数据——无论是二手车价格、食品能源价格，还是家庭通胀预期调查。所有这些数据都传递着关于通胀演变的重要信息，不应轻易将数据斥为异常值。”
当时，沃勒正主张加息以应对不断加剧的通胀，而其部分同事认为通胀只是“暂时现象”。
如今，被视为特朗普可能提名接替美联储主席鲍威尔的沃勒，似乎更担心关税上调会抑制需求，而非引发新一轮持续通胀。他近期表示，对最早在7月下旬的美联储会议上降息持开放态度。