对于那些琢磨如何与特朗普谈判的全球领导人来说，美英之间达成的首个协议提供了一些关于特朗普准备让步多少的线索。
周四在椭圆形办公室宣布的贸易框架表明，特朗普即使没有最终协议也愿意保持进展。据分析师称，也有证据表明可以谈低关税，但这可能不会形成太多范本。
Hinrich Foundation新加坡贸易政策负责人Deborah Elms表示：“如果你认为必须在90天内达成一项真正的协议，那么现在至少可以从英国身上看到情况并非如此，你可以有一个大致想法。”
关于这份美英贸易协议，特朗普说，将加快美国商品通过英国海关的速度，并减少对“数十亿美元”其他出口商品的壁垒。同时，英国政府表示，对英国汽车征收的关税将降至10%，对金属征收的关税将降至零。最终细节需要在未来几周内谈判。
这种延长的悬念意味着：在得出结论时需要保持谨慎。分析师指出的亮点包括特朗普坚持保留一些拟议关税以及他同意特定的豁免条款。
此外，鉴于美国对英国的贸易顺差以及两国长期以来的关系，这份贸易协议对日本或欧盟等出口国来说，可能参考价值不大。
T&D Asset Management驻东京首席策略师Hiroshi Namioka表示：“不能仅仅因为美英宣布达成协议就感到乐观。美国对英国没有贸易逆差，所以达成协议更容易。”
日本、越南和韩国等对美贸易顺差较大的亚洲国家已迅速启动会谈，但进展迹象甚少。
在协议宣布后不久，美国商务部长卢特尼克表示，与韩国和日本的谈判正在花费“大量时间”。他补充说，印度可能是接下来达成协议的国家之一，同时警告说，工作仍需完成。
欧盟在与美国政府的接触中也进展有限。Flint Global伦敦国际贸易业务合伙人兼主管Sam Lowe表示，部分原因在于其庞大的体量。
他说，“鉴于英国经济规模小得多，报复选项对其来说不太可行，而欧盟可以通过关税和其他措施对美国造成一些损害。这可能使其拥有更多谈判筹码，但也意味着任何协议可能需要更长时间。”
美英贸易协议被密切分析的的一个部分是，美国对每年10万辆英国汽车的关税从27.5%降至10%。 但日本和韩国对美国的汽车出口量均是英国的10倍以上，并占其对美销售额的约三分之一。
尽管该协议为日本和韩国汽车25%关税可能降低提供了一些鼓励，但日本坚持彻底取消汽车关税。
日本首席贸易谈判代表Ryosei Akazawa周五表示：“我们将继续寻求美国对一系列关税措施进行重新思考。”
类似地，由于汽车出口在韩国也十分重要，美英协议不太可能成为韩国谈判中的可行范本。为了确保美国对汽车降低关税，韩国可能需要做出让步，例如增加美国液化天然气进口以及放宽对美国农产品的非关税壁垒。”
一些贸易分析师表示，看待美英协议的一种方式是，美国对所有国家征收的10%基础关税基本是固定的。英国表示将继续就所谓的“对等关税”进行谈判。
Hinrich Foundation的Elms表示，对于包括澳大利亚和新加坡在内的其他国家来说，现在讨论将关税降至10%以下可能没有实际意义。
但有一个例外，作为美国所称的“一个新的贸易联盟”的一部分，英国成功地将美国对钢铁和铝的关税从25%降至零。目前尚不清楚该协议将如何影响美国对其他国家金属征收的关税。
该框架并未就美国官员强调的贸易非关税壁垒（包括法规和补贴）提供太多见解。英国表示，尽管取消了对牛肉和其他农产品的关税，但不会放松对食品进口的安全检查。