也门胡塞武装表示，如果加沙停火协议得到全面执行，他们将把对商船的袭击限制在与以色列相关的船只上，停止攻击红海地区的美国和英国船只。
胡塞武装与商船运营商联络的协调中心（HOOC）表示，他们将停止对美国或英国个人或实体拥有的船只以及悬挂其国旗的船只实施“制裁”。该中心在一封于1月19日发送给航运业官员的电子邮件中表示：“我们声明，如果美国、英国或篡权的以色列实体对也门共和国进行任何侵略，我们将对侵略者重新实施制裁。如果实施此类措施，我们将及时通知。”
HOCC表示，胡塞武装将在“协议所有阶段全面实施后”停止攻击与以色列相关的船只。
世界上许多最大的航运公司已经暂停了通过红海的航行，并将船只改道绕过南非，以避免遭到袭击。
自2023年11月以来，伊朗支持的胡塞武装对船只进行了100多次袭击，击沉了两艘船只，扣押了一艘船只，并造成至少四名船员死亡。他们的目标是红海南部和亚丁湾，这两个海域通过狭窄的曼德海峡连接，曼德海峡是非洲之角和中东之间的咽喉要道。
哈马斯在上周日（停火协议的第一天）释放了三名人质，以色列释放了90名巴勒斯坦囚犯，这一停火协议暂停了一场持续15个月的战争。
航运、保险和零售业的高管上周表示，由于不确定胡塞武装是否会继续袭击船只，他们尚未准备好重返红海航线。
德国集装箱航运公司赫伯罗特（Hapag-Lloyd）的一位发言人周一表示，该公司仍在密切关注事态发展，并补充说：“当情况安全时，我们将返回红海。”
航运协会BIMCO首席安全与安保官Jakob Larsen表示，胡塞武装近几个月来基于过时信息袭击了船只。他周一表示，“近几个月，他们多次虚报成功袭击，从而略微削弱了他们的可信度。假设停火协议能够持续，而且美国也避免使用武力，预计航运公司将逐步恢复通过红海的运营。”
市场消息人士周一表示，保险公司也在等待试航，以确定战争风险保险费是否会下降。
海事安全公司Diaplous在一份给客户的报告中写道，“我们的预测是航运业务将逐步恢复，这可能需要几个月的时间才能稳定下来。”