巴拿马总统何塞·劳尔·穆利诺（José Raúl Mulino）周四排除了与美国当选总统特朗普就巴拿马运河控制权进行谈判的可能性，并拒绝了降低美国船只通行费的可能性。
“没什么可谈的，”穆利诺在新闻发布会上说。
“这条运河是巴拿马的，属于巴拿马人。（我们）不可能围绕这一现实展开任何形式的对话，这个国家已经为此付出了鲜血、汗水和眼泪，”他补充说。
巴拿马运河于1914年落成，由美国建造，但根据时任美国总统吉米·卡特（Jimmy Carter）和巴拿马民族主义领袖奥马尔·托里霍斯（Omar Torrijos）二十年前签署的条约，于1999年12月31日移交给巴拿马。
特朗普上周六抨击了巴拿马运河对美国海军和商船收取“荒谬的费用”，他要求降低收费，否则将收回巴拿马运河这一“美国重要国家资产”。
周三，特朗普提名迈阿密戴德县专员凯文·马里诺·卡布雷拉（Kevin Marino Cabrera）为美国驻巴拿马大使。
特朗普将卡布雷拉形容为“一名为美国优先原则而战的勇敢斗士”，称卡布雷拉在推动经济发展和促进国际合作方面发挥了重要作用。
据估计，全球5%的海上交通要经过巴拿马运河，该运河使在亚洲和美国东海岸之间旅行的船只能够避开环绕南美洲南端的漫长而危险的路线。
穆利诺说，运河的通行费“不是由总统或管理员一时兴起”确定的，而是根据一个由来已久的“公开和开放程序”制定的。
他解释道，通过运河的海军船只的通行费是根据用水量和船只类型收取的，这个公式对所有船只都适用。美国是巴拿马运河最大的客户，在2024财年，77%通过这条主要运输路线的货物要么来自美国，要么在运往美国的途中。
穆利诺还否认了特朗普关于中国干预巴拿马运河运营的指控。“中国绝对没有干涉或参与与巴拿马运河有关的任何事情，”他说。